181 8093 6090 181 8093 6090
一、研發(fā)背景
水輪機調速器壓油裝置的油通過油泵加壓注入壓力油罐，此時會有大量空氣溶解到油中，當這些油液返回到大氣壓下的油箱中時，溶解的空氣變成氣泡釋放出來，這些空氣經過絕熱壓縮過程后，導致油品出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，并產生碳黑物質（黑褐色或棕紅色粘性物質及氧化物）附著在油箱及管路的內壁，這些碳黑和氧化油泥(大小僅0.02u m左右）無法被傳統(tǒng)濾油機過濾，在系統(tǒng)堆積并在長期往復循環(huán)中通過管路帶入其它位置，很可能會造成核心工作元件受損，導致系統(tǒng)工作不正常。例如調速器發(fā)卡、拒動，控制精度降低，響應時間變長，嚴重的導葉關閉不嚴、調速器漂移（溜負荷)、機組抽動，不能正常開停機和機組過速、非計劃停運等，給電廠造成巨大損失的同時，也存在安全隱患。
二、裝置功能
調速器系統(tǒng)靜電凈油過濾裝置能在線控制油的污染，凈化油不僅清潔度超越新油，更可以完全去除油氧化物（油泥）,極大延長油的使用壽命,還可以在線清潔油箱及管路上的污染，可以極大減少換油成本和減少人工維護和維修成本,穩(wěn)定生產。
三、 裝置優(yōu)點
·節(jié)省換油，油品可以長期使用
·延長設備使用壽命，減少維護，維修成本
·減少意外停機
·降低產品不合格率，提高產品精度
·節(jié)約能源，保護環(huán)境
·極大減少伺服閥故障
·延長密封壽命（減少漏油）
四、 應用案例
某水電站透平油系統(tǒng)是一個半開放系統(tǒng)，通過集油槽、漏油箱、甩油盆等各處與空氣直接相通;機組透平油中有很多大型摩擦副，產生了大量金屬粉末混入透平油;空氣、水分、金屬粉末以及檢修工作帶入系統(tǒng)的各類雜質相互反應、作用，嚴重污染了透平油。 由于機組透平油系統(tǒng)本身的結構特征，無法進行全面徹底的機組透平油更換工作，該電站透平油系統(tǒng)運行多年以來，透平油質不斷惡化，嚴重影響機組的運行安全，改善透平油質的問題，也受到了各方面的廣泛關注。 為了改善透平油油質，調試分部長期采用壓力滲透濾油方式加強對透平油的過濾，有效地濾除了6μm以上的顆粒物，降低了油質劣化帶來的危害，但是受壓力濾油技術局限，對6μm以下的顆粒物及油泥膠體無法濾除，造成透平油中6μm以下的顆粒物和油泥膠體的長年累積。這些小顆粒物和油泥膠體是加速透平油氧化變質的主要成分，同時因為它們體積小，很容易進入配合間隙內，形成粘連物，造成液壓系統(tǒng)小間隙配合部件的卡澀。
為了檢測透平油油質改善情況，對此次試驗結果進一步分析與處理： （1）由油化驗部門對4F集油槽試驗前后的油品取樣化驗，并就化驗結果進行對比分析。 （2）對濾芯底部流出的40ml的污油用濾紙簡單過濾。 （3）經過兩天過濾后，濾出的雜質呈黑色油膏狀，內部含有大量金屬顆粒。
